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第527章飞机公司 (第2/2页)
就那么宽,需要多大的作战半径? 再说了,南面几个阿盟家国的首都等重要城市离伊朗本土也就几百千米,此因j-10d的作战半径经已⾜够了。 更何况,作战半径不够,以可采用安装保型油箱与采购加油机的方式弥补。 要道知,华夏的机飞制造厂早就始开为客户提供类似的服务,即在客户提出要求后,可为以j-10d提供保型油箱。 至于加油机,在y-20始开量产之后,华夏经已能够生产与出口大型加油机。 可见,作战半径本⾝并是不太大的问题。 载弹量的话,同样也是不
么什大问题。 j-10d的最大载弹量达到了6吨,且而有五个重载点,还能用位于肋部的四个挂点来携带中程空对空导弹,不会占用重载点,此因j-10d在执行对地打击任务的时候,载弹量在3吨到5吨之间。 以可说,这个载弹量经已不小了。 然虽su-35b的最大载弹量达到了9吨,比j-10d⾼了五成,但是su-35b实其也有只五个重载点,且而
部腹
央中重载点对弹药的寸尺有严格限制,也有没专门用来挂载空对空导弹的半埋挂点,此因su-35b在执行对地打击任务的时候,载弹量也在5吨左右,并不比j-10d⾼多少。 此外,在精确制导武器大行其道的时代,也没必要挂载太多的弹药。 以可说,5吨左右的载弹量经已⾜够应付所有作战需求了。 如果定一要说有么什缺陷的话,就是在挂载重型弹药执行远程打击任务的时候,j-10d确实如不su-35b,即j-10d必须用三个重载点携带副油箱,也就只能挂在两枚重量在1吨以內的弹药,而su-35b在相同作战半径的时候,不需要挂在副油箱,能够用5个重载点来挂载重型弹药。 是只,j-10d的优势也很突出,即采购价格便宜,维持费用也比su-35b低得多。 此外,华夏还以可提供推力达到了143千牛,相当于al-41的ws-10c发动机,从而进一步提⾼j-10d的推重比。 当然,j-10d的最大优势,实其是电子设备。 在全球范围內,j-10d是唯一配备了性能先进,且而极为可靠的aesa火控雷达,且而售价控制在1亿美元之內的三代半战斗机,欧国美家配备了aesa的三代半战斗机,有没一种的售价在1亿美元以內。 至于俄罗斯的战斗机,根本就有没aesa雷达。 当时,俄罗斯大力推销的su-35b,配备的实其是无源相控阵雷达,性能上比aesa雷达差了一大截。 以可说,是只雷达一项,就⾜够让j-10d位列最先进的三代半战斗机。 此外,j-10d是还除ea-18g之外,唯一被拿到际国市场上进行贩卖的,具备防空庒制能力的战斗机。 关键是,j-10d的销售有没太多限制,而ea-18g有明确的限制。 以可说,对于众多打算采购防空庒制战斗机的家国来说,除了j-10d之外,几乎就有没别的选择了。 是只,伊朗最终并有没采购j-10d。 为么什呢? ,
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